近日，60多名游客兴高采烈地踏上了从云南省西双版纳傣族自治州开往老挝琅勃拉邦的旅游大巴，成为这条旅游专线的首批游客。

　　随着中国-东盟自由贸易区和大湄公河次区域经济走廊建设的不断推进，作为面向东盟的“桥头堡”，云南积极完善交通基础设施建设、提升旅游服务品质，力求与东盟实现无障碍旅游。

　　可是，由于受到通关不便、旅游线路单一、双方旅游资源不对称等因素制约，云南与东盟构建无障碍旅游圈的美好愿望还不能马上实现。

　

　　云南与东盟旅游资源各具特色

　

　　云南旅游局综合处大湄公河次区域旅游合作项目负责人起永疆说，云南与东盟各国的旅游资源各具特色。云南是国内著名的旅游大省，世界级自然景观和文化遗产较多，石林、丽江、西双版纳和香格里拉等风景区每年都吸引着众多游客。2007年全省接待海外游客220万人次，旅游外汇收入达7亿多美元；接待国内游客8000多万人次，国内旅游收入达490亿元。

　　而东盟国家闲适的海滨风光和悠久的历史文化也成为欧美等世界主要客源地游客青睐的对象。比如，越南的“海上桂林”下龙湾、柬埔寨的吴哥窟，泰国的宫殿和佛寺、印尼的海岛等都是长盛不衰的旅游景点。

　　“我们早就考虑过把云南作为连接地，有效地整合各方资源，形成东南亚-中国西南-中国内地的环线旅游，以此带动其他领域的快速发展。”起永疆说。

　　据他介绍，目前，云南开辟了数条通向东盟国家的精品旅游线路，如澜沧江-湄公河水路黄金旅游线、昆明至河内、昆明至河江、昆明至琅勃拉邦、昆明至曼德勒等航空及陆路旅游线路。

　　自2002年提出构建中国-东盟无障碍旅游圈以来，作为中国与东盟国家相通的节点之一，云南加快了交通基础设施建设。“澜沧江-湄公河航道的开通，铁路、航空的完善以及昆曼大通道的即将贯通，让我们越来越看好云南的发展潜力。”泰国清迈府的有关人员此前在清迈接受记者采访时说。

　　其他国家也为此提供了政策支持和相应便利：马来西亚和泰国的旅游部门采取多项措施为中国游客提供方便，包括简化签证手续，在旅游景点增设中文指示牌等；越南政府已计划对来自主要客源市场的游客减免签证，并增开更多的跨国直飞航线。

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